Compresseur de réservoir de plongée - - Gunaiyou

Bien que les plongeurs sous-marines puissent sembler «libres en tant que poisson», ils transportent en fait beaucoup d'équipement sur le dos. Le système Avelo est conçu pour aider à cela, car il déplace la fonction BC vers le réservoir aérien, ce qui rend l'ancien inutile.
En règle générale, en plus d'une combinaison, d'une combinaison, d'un masque et d'une tuba, le plongeur portera un équipement qui comprend un réservoir d'air comprimé, un régulateur, une courroie de poids et un dispositif de compensation de flottabilité (BCD).
Ce dernier est sous la forme d'un grand gilet gonflable avec un joug pour la flottabilité neutre. Si les plongeurs doivent augmenter leur flottabilité, ils pompent une partie de l'air du réservoir dans le compensateur de flottabilité - ils réduisent la flottabilité en expulsant de l'air du compensateur de flottabilité dans l'eau.
Tout au long de la plongée, à mesure que le réservoir devient de plus en plus vide, il devient de plus en plus dynamique. Souffler le BCD aide les plongeurs à compenser cela, bien qu'ils doivent également mettre un poids considérable sur la sangle pour empêcher l'ascension soudaine.
Le système Avelo est censé éliminer le besoin d'un BCD et réduire considérablement le poids requis. Il est également censé faciliter le maintien de la flottabilité neutre.
L'appareil contient toujours un réservoir d'eau, mais ce réservoir se compose d'une coquille de fibre de carbone avec une vessie gonflable à l'intérieur. La pompe électrique et la vanne de purge sont d'un côté du réservoir, et la batterie est de l'autre. Tous les composants sont montés sur une plate-forme de sac à dos, comme c'est le cas avec les cylindres de plongée traditionnels et les compensateurs de flottabilité.
Avant de plonger, la vessie est gonflée avec un compresseur standard à une pression maximale de 4350 psi (300 bar). À ce stade, la vessie remplit l'intérieur du réservoir. Une fois que les plongeurs sont dans l'eau et prêts à plonger, ils pompent progressivement l'eau dans le réservoir. Lorsque la vessie est remplacée par de l'eau du fond, la vessie se rétrécit vers le haut du réservoir, en même temps, l'eau supplémentaire rend le réservoir plus lourd et réduisant la flottabilité.
Alors que la plongée continue et que l'air dans la vessie est épuisée, le plongeur pompe simplement plus d'eau pour contrer l'augmentation de la flottabilité. D'un autre côté, s'ils veulent augmenter leur flottabilité, ils pompent simplement de l'eau du réservoir.
Entre autres choses, le système AVELO permettait aux plongeurs de rester sous l'eau plus longtemps car une partie de leur alimentation aérienne n'est pas redirigée vers le compensateur de flottabilité. L'absence d'un compensateur de flottabilité devrait également les rendre plus rationalisées, leur permettant de se déplacer plus facilement dans l'eau.
On nous dit qu'une charge est suffisante pour 7 à 10 plongées pour les utilisateurs avancés ou 3-4 plongées pour ceux qui apprennent. Il est rapporté que si la batterie s'épuise lors d'une plongée, il n'y aura pas d'effet immédiat, bien que les plongeurs deviendront progressivement plus flottants - à un taux d'environ 1 lb (0,5 kg) toutes les 15 à 20 minutes - car ils vident le réservoir d'air en voiture. .
Inutile de dire que le système Avelo n'est pas quelque chose que vous devez acheter et déterminer par vous-même. Pour cette raison, Avelo Corporation invite des personnes intéressées à s'inscrire à l'une de ses séances de formation à Maui, qui aura lieu au cours de la prochaine année. La disponibilité commerciale est due en 2024 - les prix «rivaliseront avec les systèmes de plongée standard».